За Кину и Русију, чак и ако је удаљеност велика, руски копнени транспорт је и даље један од најчешће коришћених видова транспорта. Иако се копнени транспорт веома често користи као вид прекограничног транспорта, многи кинески и руски трговци још увек не знају довољно о томе. „Луке копненог транспорта из Кине у Русију“, „ризици копненог транспорта у Русију“ и друга питања појављују се једно за другим. Ево како да одговорите на ваша питања.
·Који су начини копненог транспорта из Кине у Русију
Руски копнени транспорт се може поделити на различите врсте према специфичним видовима транспорта, као што су: брзи копнени транспорт, економски копнени транспорт, комбиновани транспорт аутомобила и железнице и железнички контејнерски транспорт. Интермодални превоз аутомобила и железнице односи се на начин транспорта који се из земље превози аутомобилом из лука провинције Хеилонгјианг и провинције Синђанг, након царињења транспортује се у веће градове у Русији и наставља да се транспортује у различите делове Русије од стране претоварна железница. На овај начин, према разлици између брзог копненог транспорта и економског копненог транспорта, потребно је 12-22 дана да роба путује из Кине у Русију.
Целокупни контејнерски железнички транспорт је нови главни вид транспорта последњих година, који користи контејнере за транспорт целих контејнера. Потребно је доста времена да се пребаци из Белорусије у Москву кроз царињење кроз консолидацију железничких контејнера, углавном 25-30 дана. Овај начин превоза је нешто сложенији од претходног, али има одређене предности у удаљености и обиму превоза.
· Копнене луке из Кине у Русију
Граница између Кине и Русије је 4300 км, али постоје само 22 најчешће коришћене луке, као што су Мохе, Хеихе, Суифенхе, Мисхан, Хунцхун, итд. Манџоули је највећа лука за копнени транспорт међу њима. Преко ових североисточних лука можете доћи до места као што су Чита, Амур и Јудеја у Русији, а затим се транспортовати у западну Русију, што је релативно погодна логистичка линија.
Међутим, поред источне руте постоји и логистичка шема западне руте, односно пролаз Алатав и Хоргос у Синђангу се преко Казахстана пребацују у Русију.
·Транспортне карактеристике
Једна од највећих разлика између копненог и ваздушног транспорта је обим транспорта. Железнички контејнери имају велики складишни капацитет, а цео контејнерски транспорт возила је погодан, који може безбедно и ефикасно транспортовати расуту робу. Истовремено, рута и град су флексибилнији и имају одређену прилагодљивост.
Ризик руског копненог транспорта
Многи људи су забринути због ризика руске логистике. Као уобичајен начин, ризик копненог транспорта је више од оштећења и губитка делова. Најбољи начин да избегнете ризике је да изаберете добру логистичку компанију, јер различите компаније имају различите мере заштите робе. Цхина Ииву Окииа Суппли Цхаин Цо., Лтд. може у великој мери смањити ризик од оштећења коришћењем дрвених кућишта и водоотпорног паковања. За ризик од изгубљених делова осигурање је ефикасна мера заштите.
Иако је предност копненог превоза по ниској цени очигледнија за већу робу, у ствари, копнени транспорт се може прилагодити скоро свим робама и има високу универзалност,
Трошкови копненог транспорта у Русији су разумни, а брзина транспорта добра. Генерално, овај начин ће се користити за транспорт робе. У случају хитне логистике, препоручљиво је одабрати начин ваздушног транспорта. Формалне логистичке компаније могу да обезбеде различите видове транспорта, као што су копнени и ваздушни транспорт, и да изаберу транспортну шему у складу са потражњом.
Време поста: 31.10.2022